IskamRC.com

IskamRC.com

Радиоуправляеми модели от ентусиасти за ентусиасти…

IskamRC.com header image 1

Избор на RC модел с електромотор или нитро/бензинов двигател?

23/12/2011 · Няма коментари · Полезнo

Изборът на основния тип радиоуправляеми авто модели общо взето се свежда до две основни възможности – модел с електромотор или модел с двигател с определен тип гориво. Най-често изборът се свежда до предпочитанията на човека, който ще го кара, но понякога вземайки избор само на база предпочитания може да се окаже грешка, затова не се подвеждайте по първите ви впечатления, виждайки единия или другия вид радиоуправляеми модели…

Моделите с двигател използващ нитрометан като гориво и по-големите 1/5 мащаб с бензинови двигатели може да са по-забавни за някои хора и предпочитани, защото наподобяват повече на истински автомобил. И докато шума от двигателя и използването на горивна смес може да е забавно, то не трябва да забравяте, че подобно и на двигателите на големите автомобили и тези на малките автомодели също трябва да се поддържат и изискват повече грижи. Съответно не само ще трябва да ги пълните с гориво, но също така ще се наложи и да се научите да ги настройвате според времето навън, да ги поддържате в добро работно състояние и да почиствате след тях, защото неотработеното, а и отработеното гориво цапат и оставят следи по шасито на модела и неговото купе. Съответно тези модели с двигатели изискват повече грижи и ако възнамерявате да купите такъв за подарък на по-малко дете, то ще трябва да ви е пределно ясно, че ще трябва вие да играете ролята на монтьор. Варианта постоянно да носите своя бензинов или нитро модел в магазина, от където сте го купили за пренастройка и сервизиране не е много удачен, защото е свързан с допълнителни разходи и време, затова ще се наложи рано или късно да се научите или просто да преминете към електромотор. При всяко каране ще трябва да внимавате да имате достатъчно гориво в резерв, да разполагате с резервни свещи и разбира се да не забравяте да заредите батериите на апаратурата, на серво машинките и разбира се на запалката, с която палите двигателя. И при този тип модели няма как да минете съвсем без батерии.

Моделите с електродвигатели се нуждаят то доста по-малко грижи, особено ако става дума за безчеткови електромотори… при тях най-важното е да имате заредени батерии, препоръчително повече от една или един комплект. Електродвигателите не изискват кой знае какви грижи, за да работят оптимално и да са в кондиция, не се влияят особено от температурата навън и при добра конфигурация не отстъпват особено на нитро или бензиновите двигатели, а дори нерядко може да осигурят и по-добри резултати. Електромоторите ускоряват доста по-бързо и рязко, давайки ви по-добър старт, а по-мощните безчеткови решения и дори доста по-висока оптимална скорост. Разликата между четковите и безчектови мотори като цяло се изразява най-вече в тяхната ефективност на работа, четковите не са толкова бързи и мощни като цяло, не държат на толкова високи работни температури, затова изискват малко по-внимателно каране и най-вече съблюдаване на работната температура, за да не бъдат стопени четките и да се наложи подмяна на мотора. Безчетковите електромотори, както името намеква, нямат четки и осигуряват по-голяма ефективност и надеждност в съчетание с безпроблемна работа, по-висок температурен толеранс… общо взето по-малко главоболия и по-висока скорост. Затова ако си мислите за електромодел, то може да се замислите направо за такъв с безчетков мотор, макар тези модели традиционно да са малко по-скъпи. Не че не може да смените мотора от четков към безчетков след време, след като свикнете да карате по-бавната версия на модела, но това разбира се е свързано с допълнителни разходи.

Що се отнася до това дали едните или другите модели се чупят повече и по-често, тук точен отговор няма, защото най-често възникването на повреда е в следствие на недостатъчна грижа за модела и/или в следствие от карането му и по-специално от удар при карането му. Има някои радиоуправляеми авто модели, които са по-здрави, други не толкова, но много зависи как и в какво се ударите, а да не забравяме и с каква скорост се случи… защото високата скорост в комбинация с удар почти винаги води до щети, без значение дали моделчето е с електромотор или с двигател с гориво. Факт е, че всичко се чупи и разваля при ползване, не се чупи само този модел, който си седи на рафта и не се кара (и не пада от рафта), а в това забавление няма. Така че възникването на повреди и нуждата от смяна на счупени части по авто модела не е нещо, което може да бъде избегнато при неговото каране – по-внимателното каране разбира се помага, особено докато свикнете с управлението на модела. С карането му и след няколко повреди, вие бързо ще можете да се ориентирате в това, къде са слабите места и кое е добре да имате като резервна част винаги с вас. Възможно е разбира се част от тези слаби места да бъдат коригирани с подходящи тунинг части за модела, но дори карбонови, алуминиеви, стоманени или титаниеви тунинг елементи могат да пострадат, а не само стандартните пластмасови или метални такива. В тази връзка, отново без значение дали става дума за радиоуправляем модел с електромотор, или за такъв с двигател с гориво, е добре винаги да може лесно и бързо да си набавите резервни части (поне стандартните за модела), така че при проблем да може той бързо да бъде отстранен. В крайна сметка не е забавно след удар да паркирате своя RC модел на рафта и в рамките на седмица-две или дори повече да чакате пристигането на поръчани от чужбина резервни части, време, в което да не можете да се забавлявате със своя радио управляем модел.

→ Няма коментариТагове:······

Карането на радиоуправляеми модели не е самотно забавление

20/12/2011 · Няма коментари · Полезнo


Много хора, които тепърва се запалват по моделизма като цяло и по-специално радиоуправляемите автомодели (RC колички) бързо се сблъскват с един особен проблем, а именно трудности в намирането на компания, с която да карат заедно. Ако не сте се запалили от познат, който също има радиоуправляеми модели, то не е изключено да не познавате никой, с който да карате заедно. А карането на радиоуправляеми модели не е самотно забавление, защото доста бързо омръзва и ви става скучно ако си карате някъде сам моделчето, много по-забавно е да го карате заедно с други RC любители. Като основните варианти за намирането на съмишленици са няколко – да потърсите из сайтове и форуми за предварителна организация за групово каране, най-често през уикенда, да видите за места в околността, където се събират хора да карат моделите си (специално изградени писти или импровизирани такива с подходящи условия) и не на последно място за запалите ваши приятели и познати, които също да се сдобият с модел и да карате заедно.

Съвместното каране на радиоуправляеми модели е забавно и полезно, защото можете да обменяте ценен опит и да получите съвети от по-опитни моделисти или да помогнете на някой, по-неопитен от вас. А ако пък недай си боже вашето RC моделче пострада по време на карането, то можете да получите помощ във вид на инструменти и/или резервни части, като понякога и дори само добра идея помага да се върнете бързо в готов за каране режим. Дори и да не успеете да се ремонтирате на момента и на място денят ви няма да е напразно загубен, защото все пак ще можете например да пробвате някой от другите модели или поне да погледате как останалите карат… пък като нищо можете да се окажете и безценен в ролята на фотограф, който да документира добрите моменти от карането (все някой трябва да прави и това). Не на последно място ще имате възможност да се запознаете и с нови хора, чието хоби също може да са радиоуправляемите модели, запознанства, които обаче може да се окажат полезни и извън сферата на моделизма. Така че не пренебрегвайте ползите и предимствата от това да си заформите група за каране на радиоуправляеми модели, ако наистина проявявате интерес към този вид хоби… предупреждавам ви отрано обаче, че това хоби води до силно пристрастяване и бързо набъбване на броя модели в личната ви колекция, стига разбира се финансовите ви възможности да го позволяват. Но в това ще можете бързо да се убедите и сами покрай новите си запознанства с колеги моделисти, които се занимават с това хоби от по-дълго време от ва самите…

→ Няма коментариТагове:····

Каране на радиоуправляеми модели за забавление…

11/12/2011 · 1 коментар · Полезнo

Преди няколко месеца открих колко забавно и най-вече разпускащо хоби може да бъде карането на радиоуправляеми модели и по конкретно на автомодели през уикенда, едно наистина разтоварващо забавление след натоварената седмица. Като от вече немалкия ми натрупан до сега опит и от това, което съм видял мога да кажа, че няма кой знае какви особени изисквания или ограничения във възрастта за едно такова хоби, че дори и за по-професионални изяви, макар по-скоро идеята е това да бъде хоби и един вид забавление през свободното време. Достатъчно е човек да има желанието и времето да потренира – да опознае модела, да свикне с него и управлението му, а и да може да го поддържа и ремонтира (или да има родител, който да прави това вместо него, когато става дума за по-малки деца), като това последното именно е особено важен момент, защото е свързано най-вече с финансовото измерение на това хоби. За много хора покупката на един радиоуправляем модел се счита за единствен разход, с който се приключват нещата, но това е така само за евтините детски модели, които нямат ремонтиране в общия случай – при тях след повреда или счупване поти сигурно заминават в кофата за боклук. От друга страна класа на любителски изпълнения, а и на професионалните такива, са по-скъпи като цена, но предлагат и повече възможности – по-висока скорост, опции за тунинг, възможности за ремонтиране и ъпгрейди при нужда или при желание и наличие на възможност от страна на потребителя. Именно нуждата от ремонтиране и ъпгрейди често се оказва по-сериозен разход спрямо първоначалната инвестиция за самия модел, защото няма какво да се лъжем – всичко се чупи, рано или късно, без значение колко здраво е направено. Затова ако проявявате интерес към радиоуправляеми модели като хоби, то най-добре да проучите малко повече предварително какъв модел ще ви подхожда най-добре (и да е по-здрав по възможност), проверете какво е налично и се консултирайте с продавачите, които в едва няколкото специализирани магазини у нас наистина разбират от това, с което се занимават, защото повечето от тях самите също карат радиоуправляеми модели…

Когато си купувате модел е особено важно да проверите и дали има постоянни наличности на резервни части в магазина, от който го купувате, защото те ще ви потрябват и е добре в този момент да ги има налични, за да може да се ремонтирате и да продължите да карате. Разбира се може да си поръчате резервните части онлайн и от чужбина, но ще трябва да ги чакате седмица-две да пристигнат, време, през което, ако сте счупили нещо важно няма да можете да карате (а и доставката оскъпява компонентите излишно, особено ако ви е необходима само някоя дребна и евтина част). Именно поради тази причина наличието на резервни, а и дори на тунинг части в магазина, от който си купувате модела е абсолютно наложително. Естествено след известно време каране ще опознаете своя радиоуправляем модел по-добре и ще знаете кое и как се чупи най-често, като съответно ще можете и да се запасите предварително със съответните части, така че дори да счупите нещо докато карате да може да го подмените на момента и да продължите да се забавлявате. Все пак поддържането на модела в добро състояние и постепенното свикване да го управлявате ще ви осигури значително по-дълго време да му се радвате и съответно по-малко престой в бокса. След това идва ред на ъпгрейдите и тунинга с цел да изстискате максимума от неговите възможности, като подобно и на други видове тунинг и тук често това може да се окаже скъпо занимание с не толкова голям ефект върху производителността, а по-скоро върху визията на модела, но удоволствието е не само в това да направите по-здрав своя модел, но също така и да елиминирате по-слабите му звена.

Що се отнася до това какъв мащаб модел да изберете, какъв тип и дали с гориво, или на ток, то тук възможностите са много и факторите, които могат да наклонят везните в една или друга посока са доста специфични за всеки. Важното е да не робувате на предразсъдъци, като например че електромоделите са по-бавни, защото с правилната конфигурация те могат да бъдат и доста по-бързи и забавни от нитро моделите. Някои хора обичат тишината и рязкото ускорение на електромоделите повече, други предпочитат да чуват шума от двигателите на нитромоделите, но когато карате не забравяйте, че все пак трябва да се съобразявате и с хората около вас. По-големият размер не винаги може да се окаже предимство, защото по-малката количка можете да бъде карана дори у дома при лошо време навън например, или в по-ограничени пространства, докато най-големите модели в мащаб 1:5 искат доста повече място за каране спрямо например 1:10 или 1:16 модел. Изборът на размера на модела е от значение и за това, къде възнамерявате да карате най-често – на добър асфалтов път или на офроуд терен, една също сложна дилема, като тук определящ фактор е по-скоро това дали имате подходящо място за каране наоколо или ще се наложи да карате на по-разнообразни условия като терен. Факт е, че онроуд моделите искат хубав и равен асфаЛТ, особено ако те развиват и по-висока скорост, а състезателните писти с идеални условия като за тях не са много и не са навсякъде, а пък намирането на подходящ алтернативен терен не винаги е лесно начинание. От друга страна офроуд моделите могат да се карат доста по-свободно и на много повече места, съобразявайки се разбира се с техния тип и специфика, но спокойно можете да отидете на поляната в парка, да се качите на планина и да карате по не особено равен терен (дори на мокро време или с навалял сняг при наличието на водоустойчив модел). Не е нужно да се изхвърляте отначало с много мощен и високоскоростен модел, това може да ви попречи да свикнете да го управлявате и да ви откаже изобщо от моделистиката, вместо това по-добре да вземете нещо малко по-бавно и слабо като за начинаещ и в последствие да смените мотора с по-бърз, да изпробвате различни горива (при нитро моделите) или да сложите по-мощни батерии (при електрическите), да подмените серво машинките с по-бързи, да инсталирате по-добра апаратура и т.н.

Имайте предвид и че нитро и бензиновите модели са малко по-сложни за поддръжка заради използване на мотори в умален мащаб, които наподобяват истинските бензинови мотори, тъй като те изискват повече настройка и поддържане за да работят оптимално. При всички положения с нитро или бензинов модел ще трябва да се научите да правите тези настройки и да поддържате модела и неговите части в добро състояние сами, а не да тичате всеки път до магазина да ви го настройват и оправят там, или да разчитате на някой познат да направи това вместо вас. От друга страна при електромоделите нещата са малко по-чисти и лесни за начинаещи потребители, макар че това не означава, че ще бъдете освободени изцяло от нуждата да се грижите за своя модел и неговите компоненти… просто не се налага толкова често да се правите на автомонтьор. Така или иначе, и едните и другите видове модели имат своите особености и изисквания, с които ще трябва да се научите да се съобразявате, за да може те наистина да ви доставят удоволствие докато карате и то за по-дълго време без да ви създават проблеми. Когато карате обаче най-важно е да не останете без гориво, защото не сте проверили дали имате достатъчно в тубата или да ви се изтощят всички налични батерии (винаги е добре да имате предвиден запас), защото сте забравили да ги презаредите навреме. Специално за електромоделите е добре да имате поне по няколко комплекта батерии, а помага да си носите и зарядното, което да можете да включите към акумулатора на 1:1 кола (при наличие на такава), така че можете да зареждате вече изтощения първи комплект батерии, докато карате модела със следващите. За нитро модел е добре да не излизате да карате с по-малко от поне литър нитрометан, защото при грубо казано десетина-петнадесет минути каране (зависи от резервоара, горивото и разбира се начина на каране) с един пълен резервоар, горивото си заминава доста бързо.

Това разбира се е много малка част от нещата свързани с автомоделизма и радиоуправляемите модели на коли, които може да са ви от полза да знаете, ако проявявате интерес към този вид хоби. Ако пък колите не са ви присърце, то трябва да знаете, че също така има и радиоуправляеми самолети, хеликоптери, лодки, танкове, камиони и какво ли още не… Та в тази връзка и покрай новото хоби се материализира и този сайт, който надявам се да се превърне в едно интересно и полезно място за новобранците при радиоуправляемите модели, а и не само за тях.

→ 1 коментарТагове:······