IskamRC.com

IskamRC.com

Радиоуправляеми модели от ентусиасти за ентусиасти…

IskamRC.com header image 1

RC турнир за любители – Serdika Grand Prix (21 и 22 януари 2012)

17/01/2012 · Няма коментари · Полезнo


На 21 и 22 януари 2012 година в Mall Serdika Center (София) ще се проведе турнир с радиоуправляеми автомодели на изкуствена писта, отворен за широката публика или казано с други думи, RC турнир за любители, а не за професионалисти. Победителят в турнира ще спечели радиоуправляем автомодел Traxxas 1/16 Ken Block Gymkhana Fiesta…

Състезанието ще бъде само и единствено за он-роуд електромодели, ще бъдат осигурени модели за тези, които искат да опитат. Тези, които си имат он-роуд електро модели, могат да ги вземат да ги тестват. Ще има и време за свободно каране, в което всички останали ще могат да си карат собствените електро модели или тези, осигурени от организаторите. Участието в турнира е безплатно, няма такса за участие, всеки желаещ може да заяви желанието си да се включи, регистрирайки се на сайта на организаторите.

Мястото: Mall Serdika Center, приземен етаж – площадката между ескалаторите, срещу Пикадили.

Кой има право да участва:Състезанието с награда RC модел “Ken Block” е само за публика и фенове. В състезанието имат право да участват всички лица, които не са участвали на официални турнири по автомоделни спортове и са се регистрирали предварително.

Програмата:

21.01.2012 – Събота
– 12:00 – Официално откриване, регламент на състезанието
– 12:30 – 13:30 – Инструктаж и тренировки с инструктор
– 13:30 – 16:30 – Официални квалификации
– 16:30 – 17:00 – Обявяване на резултати и програма за утре
– 17:00 – Свободно каране

22.01.2012 – Неделя
– 12:30 – 13:00 – Техническа конференция – Представяне на финалисти, групи и регламент на финалите
– 13:00 – 16:00 – Финали
– 16:30 – 17:00 – Церемония по награждаване
– 17:00 – Свободно каране

За да се регистрирате за участие в RC турнира за любители Serdika Grand Prix…

→ Няма коментариТагове:·······

Внимателно с двойките серво машинки за завиване на RC модели

17/01/2012 · Няма коментари · Полезнo


Собствениците на радиоуправляеми модели, които разчитат на две серво машинки, които да работят съвместно за завиването на модела трябва да бъдат особено внимателни, ако искат да получат решение, което да работи наистина ефективно. На теория звучи идейно да използвате две по-слаби серво машинки като килограми, които да се движат заедно с цел да удвоят общите килограми и да действат по-добре при завиване на модела. На практика обаче нещата не стоят толкова добре и често подобни изпълнения може да създават повече проблеми, отколкото да разрешават, макар не всеки да може да ги усети. Разбира се при използване на две серво машинки, които да работят съвместно за завиването на RC модела те двете трябва да са един и същи модел и да осигуряват напълно еднакви параметри. Тук най-вече разбира се става дума за максимално идентично време за реакция на двете серво машинки, защото макар и един и същи модел, при по-некачествените и по-евтини решения (а и не само при тях) е възможно отклонението да е осезаемо…




На снимките по-горе можете да видите две Traxxas серво машинки предназначени за Traxxas E-Revo модели, които са идентичен модел и трябва да осигуряват на практика еднакви параметри. Двете серво машинки са напълно идентични като модел, в отлично работно състояние (без изронени зъби), но с немалка разлика във времето за реакция – и без товар и под товар, макар в конкретния случай при наличието на по-сериозно натоварване разликата да не е чак толкова голяма. Лошото в случая е, че при подобни по-големи разлики едното серво започва да завива модела по-рано, но тъй като неговите килограми не са напълно достатъчни за бърза реакция под товар, то началното завиване е по-слабо, до момента, в който не се включи и втората серво машинка, съответно в края на хода на серво машинките отново имаме наполовина ефективност, защото едното серво спира малко по-рано от другото. Един вид получава се загуба на работния синхрон, в който двете серво машинки биха работили оптимално, като резултатът е все едно сме задали криви на завиване с по-малък начален и краен ход, само че това е поведение, над което нямаме контрол и което е нежелано.

По принцип, ако двете серво машинки са достатъчно мощни, за да осигурят безпроблемно бързо завиване дори ако само едната работи няма да има грижи, но то тогава би било безсмислено да се слагат и две серво машинки. Тоест този тип изпълнения с по две серво машинки не са особено удачни и затова са много рядко срещани в по-високия клас изпълнения, поне не и фабрично, защото резултата може да не е особено приятен. Ако обаче едно такова изпълнение с две серво машинки за завиване бъде изпълнено както трябва, то реално негативни последствия няма да има или те ще бъдат съвсем минимални в най-добрия случай, защото разликата във времето за реакция ще е минимална. За да се получи това обаче е необходимо да можете да тествате времето за реакция и съответно да избирате измежду повече идентични серво машинки, така че да се спрете на двете максимално близки една до друга. А това е нещо, което не всеки RC моделист може да направи, всъщност много малко реално биха могли да имат необходимите възможности, за да си изберат така перфектната двойка серво машинки. Практиката обаче показва, че колкото по-висок клас е една серво машинка, то толкова по-малки са отклоненията между два идентични модела, затова ако нямате възможност да мерите и избирате, то просто се насочете към по-висок клас решения. И докато сте на тази вълна се замислете дали да не си вземете вместо две по-слаби идентични серво машинки, само една, която да е по-мощна.

→ Няма коментариТагове:·····

В търсене на евтини зарядни устройства за LiPo батерии

16/01/2012 · Няма коментари · Полезнo


Традиционно при преминаване от NiMH батерии към LiPo за каране на радиоуправляеми модели този ъпгрейд е свързан с покупката и на скъпоструващо многофункционално зарядно устройство, което може да зарежда и балансира не само Литиево-Полимерни батерии, но на практика и NiMH, Ni-Cd, Li-ion, LiFe и дори Pb (оловни) акумулатори. И докато по принцип няма нищо лошо един RC моделист да разполага и с такова многофункционално и бързо зарядно устройство, то финансовия ресурс и възможностите в момента може и да не го позволяват. За щастие има и варианти за доста читави многофункционални зарядни устройства, които да не струват твърде много, а да осигуряват нужната функционалност, качество и надеждност на добра цена. Такова например е зарядното IMAX B6-AC 1-6S LiPo and NiMH Charger/Discharger (AC mains/DC input), едно от най-популярните и по-достъпни решения. Трябва обаче да внимавате доста с IMAX серията, тъй като има и ментета, които са нискокачествена изработка, в следствие на голямата популярност на тези продукти.

Но когато дори деветдесетина лева за едно зарядно IMAX B6-AC (версията с вграден адаптер за ел. мрежа и възможност за зареждане от акумулатор на кола) вис е струват много и не можете да ги отделите в момента, то трябва да знаете, че има и по-евтини алтернативи. Става дума за по-опростени зарядни устройства, които са предназначени само и единствено за зареждането на 2 и 3-клетъчни (2S-3S) LiPoly батерии. Зарядни устройства, които предлагат само една сила на ток за зареждане, което е по-слаба и съответно е необходимо малко повече време за зареждане, но пък са на по-достъпна цена, която да не притеснява кой знае колко бюджета ви.

Ето няколко варианта за такива по-евтини LiPo зарядни:
LiPo Turnigy 2S-3S Balance Charger (зарядно за кола) – 11.15 лв.
SkyRC IMAX C3 2S-3S LiPo Balance Charger (за ел. мрежа) – 25.46 лв.
SkyRC IMAX e3 2S-3S LiPo Battery Balance Charger (за ел. мрежа) – 27.42 лв.
Tamco B3AC 2/3 Cell LiPo Balance Charger (за ел. мрежа) – 35.26 лв.

Стандартно зарядните за кола са с накрайник за директно закачане към акумулатора, което обаче може да се окаже известен проблем за някои автомобили, където акумулатора е разположен на неудобно или недостъпно място. Затова има и друг вариант, а именно използването на Car Cigarette Lighter Adapter for Battery Chargers, с чиято помощ ще можете да свържете зарядното и вътре в колата към запалката на автомобила. Разликата между няколкото модела по-евтини специализирани LiPo зарядни за ел. мрежа е в това какъв е зареждащият ток, като колкото по-скъпо е зарядното, то толкова по-висок е зареждащия ток. Съответно различните модели са на 650 mA, 800 mA и 1000 mA, тоест ще можете да зареждате батерията с по между 0.65А до 1А на час и съответно умножавайки тази стойност по капацитета на LiPo батерията ще можете да сметнете за колко време ще я заредите. По-сериозните зарядни устройства, и по-скъпи разбира се, могат да зареждат с до 5A и дори повече, нещо, което е от полза ако имате повече на брой модели и съответно батерии за тях с по-висок капацитет.

→ Няма коментариТагове:··········