IskamRC.com

Радиоуправляеми модели от ентусиасти за ентусиасти…

IskamRC.com header image 4

Избор на RC модел с електромотор или нитро/бензинов двигател?

23/12/2011 · Няма коментари · Полезнo

Изборът на основния тип радиоуправляеми авто модели общо взето се свежда до две основни възможности – модел с електромотор или модел с двигател с определен тип гориво. Най-често изборът се свежда до предпочитанията на човека, който ще го кара, но понякога вземайки избор само на база предпочитания може да се окаже грешка, затова не се подвеждайте по първите ви впечатления, виждайки единия или другия вид радиоуправляеми модели…

Моделите с двигател използващ нитрометан като гориво и по-големите 1/5 мащаб с бензинови двигатели може да са по-забавни за някои хора и предпочитани, защото наподобяват повече на истински автомобил. И докато шума от двигателя и използването на горивна смес може да е забавно, то не трябва да забравяте, че подобно и на двигателите на големите автомобили и тези на малките автомодели също трябва да се поддържат и изискват повече грижи. Съответно не само ще трябва да ги пълните с гориво, но също така ще се наложи и да се научите да ги настройвате според времето навън, да ги поддържате в добро работно състояние и да почиствате след тях, защото неотработеното, а и отработеното гориво цапат и оставят следи по шасито на модела и неговото купе. Съответно тези модели с двигатели изискват повече грижи и ако възнамерявате да купите такъв за подарък на по-малко дете, то ще трябва да ви е пределно ясно, че ще трябва вие да играете ролята на монтьор. Варианта постоянно да носите своя бензинов или нитро модел в магазина, от където сте го купили за пренастройка и сервизиране не е много удачен, защото е свързан с допълнителни разходи и време, затова ще се наложи рано или късно да се научите или просто да преминете към електромотор. При всяко каране ще трябва да внимавате да имате достатъчно гориво в резерв, да разполагате с резервни свещи и разбира се да не забравяте да заредите батериите на апаратурата, на серво машинките и разбира се на запалката, с която палите двигателя. И при този тип модели няма как да минете съвсем без батерии.

Моделите с електродвигатели се нуждаят то доста по-малко грижи, особено ако става дума за безчеткови електромотори… при тях най-важното е да имате заредени батерии, препоръчително повече от една или един комплект. Електродвигателите не изискват кой знае какви грижи, за да работят оптимално и да са в кондиция, не се влияят особено от температурата навън и при добра конфигурация не отстъпват особено на нитро или бензиновите двигатели, а дори нерядко може да осигурят и по-добри резултати. Електромоторите ускоряват доста по-бързо и рязко, давайки ви по-добър старт, а по-мощните безчеткови решения и дори доста по-висока оптимална скорост. Разликата между четковите и безчектови мотори като цяло се изразява най-вече в тяхната ефективност на работа, четковите не са толкова бързи и мощни като цяло, не държат на толкова високи работни температури, затова изискват малко по-внимателно каране и най-вече съблюдаване на работната температура, за да не бъдат стопени четките и да се наложи подмяна на мотора. Безчетковите електромотори, както името намеква, нямат четки и осигуряват по-голяма ефективност и надеждност в съчетание с безпроблемна работа, по-висок температурен толеранс… общо взето по-малко главоболия и по-висока скорост. Затова ако си мислите за електромодел, то може да се замислите направо за такъв с безчетков мотор, макар тези модели традиционно да са малко по-скъпи. Не че не може да смените мотора от четков към безчетков след време, след като свикнете да карате по-бавната версия на модела, но това разбира се е свързано с допълнителни разходи.

Що се отнася до това дали едните или другите модели се чупят повече и по-често, тук точен отговор няма, защото най-често възникването на повреда е в следствие на недостатъчна грижа за модела и/или в следствие от карането му и по-специално от удар при карането му. Има някои радиоуправляеми авто модели, които са по-здрави, други не толкова, но много зависи как и в какво се ударите, а да не забравяме и с каква скорост се случи… защото високата скорост в комбинация с удар почти винаги води до щети, без значение дали моделчето е с електромотор или с двигател с гориво. Факт е, че всичко се чупи и разваля при ползване, не се чупи само този модел, който си седи на рафта и не се кара (и не пада от рафта), а в това забавление няма. Така че възникването на повреди и нуждата от смяна на счупени части по авто модела не е нещо, което може да бъде избегнато при неговото каране – по-внимателното каране разбира се помага, особено докато свикнете с управлението на модела. С карането му и след няколко повреди, вие бързо ще можете да се ориентирате в това, къде са слабите места и кое е добре да имате като резервна част винаги с вас. Възможно е разбира се част от тези слаби места да бъдат коригирани с подходящи тунинг части за модела, но дори карбонови, алуминиеви, стоманени или титаниеви тунинг елементи могат да пострадат, а не само стандартните пластмасови или метални такива. В тази връзка, отново без значение дали става дума за радиоуправляем модел с електромотор, или за такъв с двигател с гориво, е добре винаги да може лесно и бързо да си набавите резервни части (поне стандартните за модела), така че при проблем да може той бързо да бъде отстранен. В крайна сметка не е забавно след удар да паркирате своя RC модел на рафта и в рамките на седмица-две или дори повече да чакате пристигането на поръчани от чужбина резервни части, време, в което да не можете да се забавлявате със своя радио управляем модел.

→ Няма коментариTags:······